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カテゴリ: Aviation Watch

JAL 成田空港と台湾桃園空港間ビジネスクラスの機内食です。
台湾発便のハーゲンダッツはフランス製。ハーゲンダッツの工場はアメリカのニュージャージー州、カリフォルニア州、フランスのパリ、日本の高崎市の4箇所と言われていますが、台湾ではパリの工場から供給されてるんですね。

(2019年5月 成田→桃園)
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洋食(サーモンの白ワイン蒸し サフランクリームソース ディル風)
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和食(カラス鰈 幽霊焼き と豚照焼き)

(2015年5月 桃園→成田)
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洋食(ビーフハンバーグ 赤ワインソース)
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台湾桃園空港のターミナル2にあるJALラウンジです。ここではサクララウンジという名称ではありません。
お腹は空いていなかったので、カレーの味見とデザート類をいただきました。
カレーは、定評のある成田空港のサクララウンジのカレーとは、お米も味も全然違いました。

2019年5月
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<食べログ>
https://tabelog.com/taiwan/A5403/A540323/54002322/

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台北の桃園国際空港ターミナル1にあるキャセイパシフィック航空ラウンジです。
JAL の搭乗口のあるターミナル2からも遠いですが歩いて行けて、ワンワールド各社のビジネスクラスのチケットを持っていれば入ることができます。
ダイニングスペースでは、料理が並んでいるのではなく、カウンターで注文するとフードコートにあるような呼び出しベルを渡されて、出来上がるまで席で待つようになっています。そのため、料理は本格的です。
麺類や点心に並んで、朝食時間帯にはフレンチトーストやたまご、お粥などもあります。

web:
https://www.cathaypacific.com/cx/ja_JP/travel-information/flying-with-us/all-lounges/taipei-tpe/cathay-pacific-lounge-taipei.html

2019年5月
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<食べログ>
https://tabelog.com/taiwan/A5403/A540323/54003104/

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成田空港第2ターミナル出国後にあるキャセイパシフィック航空のラウンジです。JAL など、oneworld 加盟各社のビジネスクラス搭乗者が利用することができます。
各種のおつまみや軽食、スナック、インスタント麺などが並んでいますが、その中にハーゲンダッツがあります。
ハーゲンダッツだけは、お声がけくださいとなっていて、バニラ、ラムレーズン、抹茶の3種から選んでお願いすると、持ってきてくれます。
バナナがまるごと並んでいるのが印象的でした。

web:
https://www.cathaypacific.com/cx/ja_JP/travel-information/flying-with-us/all-lounges/tokyo-nrt/cathay-pacific-first-and-business-class-lounge-narita.html

2019年5月
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<食べログ>
https://tabelog.com/chiba/A1204/A120401/12025126/

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成田空港第2ターミナル JAL の国際線ビジネスクラス利用者などのラウンジです。出国後の本館とサテライトの両方にあります。
軽食やアルコールを含む飲み物が各種用意されていて、自分で好きにとって飲食することができます。
JAL オリジナルビーフカレーの味には定評があります。

web:
https://www.jal.co.jp/inter/service/lounge/nrt/sakura/#lounge

2019年5月
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<食べログ>
https://tabelog.com/chiba/A1204/A120401/12020572/

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山口に用事があったので、その帰りに、海上自衛隊/米海兵隊岩国航空基地で、5月5日に毎年開催されているフレンドシップデーに11年ぶりに寄ってきました。
寄るといっても、身分証確認と手荷物検査のための行列だけで1時間ほど、ゲートから駐機場までの距離も長いので30分ほどかかります。(^^)

web:
https://www.mcasiwakunijp.marines.mil/News/News-Article-Display/Article/1837293/432019/
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今では民間との共用空港なので、ANA 便の発着の時間帯を開けての航空ショーです。
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空中に浮かぶオスプレイ
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 垂直離着陸モードから飛行モードへ
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空母着艦用のフックを降ろすスーパーホーネット
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飛行する F-35
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空中で停止する F-35
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レッドブル・エアレース・ワールドチャンピオンシップ 2017年チャンピオンの室屋義秀氏

航空ショーの最後まで見てると、新幹線に乗るまでの時間が全く読めないので、早めに退散
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帰り道から見た KC-130 とスーパーホーネットによる空中給油のデモ
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帰り道の基地外から見えた C-17 輸送機

家に帰ると飛行機貯金箱がありました。
JALのボーイング787の上部のスリットにコインを入れ、トーイングカーを押すと、787が離陸し、離陸と同時にコインが収納されます。
離陸、上空、着陸ごとに、アナウンスと効果音が流れ、アナウンスは何種類か用意されています。
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[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]

飛行機貯金箱 JAL ver.
価格:2490円(税込、送料別) (2019/4/17時点)


先日、飛行機の窓から下を見ると、自機の影が雲に映り、周りに薄く虹の輪が見えました。
軽いブロッケン現象ですかね?
左に見えるのは海面の船です。
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羽田空港に東から進入してきた飛行機、なんらかの理由で着陸やり直しとなり、車輪を再度格納して、北の都心方向に迂回して行きました。
羽田空港増便のための飛行経路の変更で都心上空を飛ぶことに色々な意見があるようですが、現在でも着陸やり直しの時には、都心上空を飛んでいます。
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今年の初詣は、羽田神社、旧穴守稲荷神社大鳥居、空港内の羽田航空神社。(^^)
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羽田神社
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旧穴守稲荷神社大鳥居
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羽田航空神社

JAL のボーイング787は国際線機材のみで、大阪空港では通常見ることができません。
しかし、国際線の機材で運行される成田ー伊丹線に12月から787が使用されるようになりました。
8:00発の伊丹→成田便を自宅から撮影。
なお、来年後半には国内線の羽田ー伊丹線にも787が導入される計画です。
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JALとこどもチャレンジの共同プロジェクトの一環で、しまじろうJETが就航しています。
週末に乗った飛行機がたまたましまじろうJETでした。
機体の外には、しまじろうたちが窓からのぞいているデザイン、機内ではしまじろうのヘッドレストカバーが並び、ペーパーカップもしまじろうだちが描かれています。
写真は撮れませんでしたが、乗り込んだ時には最後尾のCA席にしまじろうが座っていました。

web:
http://www.jal.co.jp/dom/shimajiro_jet/index.html
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Jetstar  を利用するのは2回目なのですが、座席指定には料金がかかるので、指定しないでいると、2回とも割り当てられた席が、機体中央付近の羽根の上に2列ある非常口通路の席でした。
緊急時には非常ドアを開けるなどの義務が生じるほか、前席の下に荷物を置く事ができないのですが、足下は広く、指定すれば990円以上の料金がかかります。
大きな機種だと、離着陸時にCAさんと向き合って、お見合い状態になることからも人気があるそうです。
子供や補助のいる人は座れないなどの制限もあります。
搭乗が始まると、非常席座席は優先搭乗となっています。でもこれ、搭乗後に非常時の対応についてのブリーフィングがあるからのようです。

web:
https://www.jetstar.com/jp/ja/help/articles/seats
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今夜は、大阪国際空港展望デッキ4Fの「よしもとエンタメショップ」内ステージで、よしもとナイトフライト笑わナイトの第2回「秋のリズムネタ大収穫祭」でした。
進行は祇園、出演は馬と魚、藤崎マーケット、そして松浦真也と森田まりこ(ヤンシー&マリコンヌ)でした。
間近で松浦真也さんを見られる幸せ。(^^)

web:
https://www.kansai-airport.or.jp/special/event/20181017.html
yoshimoto

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